Nuevas cámaras de fotomultas en buses del SITP: ubicación, sanciones y cómo funcionan
- ¿Cómo identificar los siete puntos exactos donde están las cámaras?
- ¿Qué comportamientos específicos activan la imposición de comparendos?
La Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) puso en marcha un nuevo sistema de cámaras inteligentes instaladas en los buses del SITP, diseñadas para detectar y sancionar a quienes invadan el carril exclusivo del transporte público.
La estrategia, que comenzó a operar en la Carrera 13 entre las calles 67 y 19, busca reducir la congestión, mejorar los tiempos de viaje y recordarles a los conductores que los carriles preferenciales no son atajos.
¿Por qué los buses ahora tienen cámaras de fotomultas?
De acuerdo con la SDM, esta tecnología no busca multar por multar.
El objetivo es claro: hacer respetar el espacio del transporte público y mejorar la movilidad de más de 15.500 usuarios diarios que dependen del SITP.
La Carrera 13 es uno de los corredores más congestionados de Bogotá, afectado por más de 900 desvíos de obras (como las del Metro de Bogotá) y una alta actividad comercial que genera parqueo indebido.
Al garantizar el respeto del carril exclusivo, la entidad busca recuperar la capacidad operativa de esta vía y reducir los tiempos de viaje hasta en un 30%.
En otras palabras: si todos respetan, todos avanzan más rápido.
¿Dónde están ubicadas las nuevas cámaras?
El sistema de control combina tecnología fija y móvil. Esto quiere decir que no solo te pueden detectar desde los semáforos, sino también desde los mismos buses.
La SDM instaló cámaras con rotación de 360°, zoom óptico y alta resolución en siete puntos de la Carrera 13:
- Carrera 13 con Calle 20
- Carrera 13 con Calle 33
- Carrera 13 con Calle 45
- Carrera 13 con Calle 50
- Carrera 13 con Calle 57
- Carrera 13 con Calle 60
- Carrera 13 con Calle 64
¿Qué sanciones aplican?
Las cámaras detectarán tres tipos de comportamientos que afectan la movilidad:
- Invadir o circular por el carril preferencial.
- Bloquear el paso de los buses.
- Cargar o descargar mercancía en horarios no permitidos (solo está permitido entre 10:00 p. m. y 6:00 a. m.).
La Secretaria Distrital de Movilidad, Claudia Díaz, aclaró que el propósito principal no es aumentar las fotomultas, sino proteger a los usuarios del transporte público y recuperar la eficiencia en la vía.
“Queremos enviar un mensaje claro: el carril preferencial es para los buses TransMiZonales. Respetarlo es clave para que Bogotá se mueva mejor”, señaló la funcionaria.
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